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接近開關、行程開關和限位開關有什么區別

發布日期::2017.03.28   瀏覽次數:
隨著國內地鐵行業的快速發展和地鐵交通事故的頻繁發生,地鐵屏蔽門將會越來越多的被地鐵站臺所使用。傳感器作為自動化智能化設備的最佳儀器,接近開關傳感器將會大量投入屏蔽門的技術應用中,地鐵事故將會在傳感器的應用中降到最低。
地鐵屏蔽門作為一個新興行業,正引起越來越多制造業企業的積極關注和介入。不僅僅在地鐵站,甚至火車站等一些人群擁擠的場所都將會應用屏蔽門。目前,國內生產屏蔽門的主要企業有方大集團公司約占國內市場60%左右的市場份額,如今整個地鐵屏蔽門市場需求突破100億元。不同公司的屏蔽門有個不同的技術優勢,而傳感器投入屏蔽門的使用將會是每個廠家未來投入更多技術的一個走向,每一套屏蔽門對都將會配上接近開關傳感器,而更多其他傳感器的投入也將會是生產屏蔽門的廠家技術的突破。
接近開關傳感器是目前很多屏蔽門系統用來檢測開門與關門的常用方案,一般是通過兩個接近開關來檢測門的開啟和關閉。另外光電開關在系統中的用量也很大,一切屏蔽門技術都會應用更多傳感器技術。不難看出誰應用傳感器技術多,誰才會是市場上的強者,智能化和自動化將依靠傳感器密切聯系在一起。
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